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长城汽车h6售价_长城汽车h6售价多少

ysladmin 2024-07-11
长城汽车h6售价_长城汽车h6售价多少       大家好,今天我想和大家谈谈我对“长城汽车h6售价”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来探讨吧。1.第
长城汽车h6售价_长城汽车h6售价多少

       大家好,今天我想和大家谈谈我对“长城汽车h6售价”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来探讨吧。

1.第三代哈弗H6上市,四款车中如何选?

2.长城哈弗h6自动挡多少钱

3.售价11.59万起,第三代哈弗H6会延续销量神话吗?

4.哈弗h6裸车价是多少?值得入手吗?

长城汽车h6售价_长城汽车h6售价多少

第三代哈弗H6上市,四款车中如何选?

       连续7年年度SUV销冠,累计86个月月度SUV销冠,全球300万销量,这是哈弗H6背后的数字,上市9年,H6已经成为了哈弗的一张名片,可以说,这款车是哈弗品牌的基石。

       第三代哈弗H6正式上市了,根据4个款型配置分成Plus版、Pro版、Max版、Supreme版,售价区间11.59万~13.49万元。先期上市的是1.5T加7速湿式双离合器的版本,之后会上2.0T,以及插电混动版。

这台车我们前不久刚刚试驾过,关于试驾的详细感受,大家可以搜索查阅。

       目光所及之处都可称之为全新,但与前两代H6最核心的不同是,该车采用了长城全新的柠檬平台,未来几年内,长城的很多新车都将基于这个平台打造,H6之后,下一个就该是哈弗大狗了,很快了,预计9月初预售,9月底的时候公布正式价。

还是说回H6。既然价格和配置信息都有了,那我们不妨针对这部分内容帮大家简单梳理下这次新上的H6。哪个配置的版本性价比更合适?

       款型配置差异

       老规矩,先从入门版说,1.5T?Plus,售价11.59万元。电子手刹、自动驻车、方向盘拨片换挡、矩阵LED大灯、225/60?18寸轮胎规格、无钥匙进入、12.3寸触控屏+10.25寸仪表(支持三指飞屏)、织物座椅(主驾6向手动+副驾4向手动)、6气囊及智能互联系统(远程控制、在线APP、智能家居等)。由此可见,这次入门的H6配置已相当丰富,关键这些配置都是放在了时下潮流取向上,比如大屏和智能互联。

       往上一个配置是Pro,12.29万元,贵了7000元,增加了前雾灯(LED)、雾灯转向辅助照明、贴顶行李架、全景天窗、远程座椅加热、皮革座椅、主驾6向电调座椅、360°全景影像、透明车底等主要配置,从性价比的角度来说,Pro是整个车系里的重点关注版本。

       Pro往上就是12.89万元的Max版,配置的主要区别是增加了很多辅助驾驶系统,比如带停走功能的ACC自适应巡航、前碰撞预警、车道保持及居中、自动刹车(可识别车辆、行人和十字路口)、盲区探测+变道辅助、开门预警、倒车侧向警告等,此外还增加了四门一键升降+防夹、外后视镜加热及锁车自动折叠、4高音+4低音扬声器+DTS音响等。

       顶配是Supreme版,13.49万元。轮胎规格升级到225/55?19寸、电动后尾门、智能蓝牙钥匙、流体粒子发光皮纹、副驾座椅4向电调、外后视镜照地灯、空气质量监测、负离子空气净化器、前雷达、全自动泊车、循迹倒车、行车记录仪等,虽然配置很全而且不乏循迹倒车这样的高大上装备,但这个价格想必不会成为主销款。

       总结概述

       H6为什么销量大?一是因为车型诞生早,二是性价比,关键是对这个价位下终端消费市场的捕捉。所以综合来看,第三代的H6主销款也应该是11.59万元的Plus版和12.29万元的Pro版。这次除了公布正式价格外,长城汽车还推出了一些购车政策,具体我们就不展开了,放张图,大家更一目了然。

       新的平台下,内外模样变了,空间大了,配置多了,动力系统升级优化了,新一代的H6还会成为国内SUV的销冠吗?各位怎么看?欢迎留下你的观点。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

长城哈弗h6自动挡多少钱

       汽车走进生活,选最适合自己的车。

       哈喽,大家好,我是红涛说车。

       说到国产品牌SUV,哈弗H6是很有代表性的选手,多年来取得了非常出色的销量成绩,为长城汽车的发展起到了关键性的作用,今天咱们就来说说哈弗H6这款车,来看看它的各方面表现怎么样,是不是你喜欢的座驾。

       哈弗H6的售价区间为9.89-15.70万元,红涛要介绍的是12.89万元的2022款 第三代 1.5T 自动两驱Max,目前4S店内有着9000元左右的优惠(地区不同,优惠力度有差异)。

       首先外观方面,车头宽大厚重,前脸采用了电镀中网进气格栅,搭配上犀利凶狠的大灯,看起来很有气势,灯腔内使用的是LED光源,具有自适应远近光和转向辅助灯功能,前包围两侧还设计了LED前雾灯。

       整车长宽高分别为4653*1886*1730mm,属于主流紧凑型SUV的尺寸,2738mm的轴距在同级别中比较抢眼,车身没有特别硬朗或者凌厉的线条,而是简洁饱满,足够的耐看。

       尾部是个很丰满的“肥臀”,呵呵,采用了时下流行的贯穿式尾灯,鲜红色的LED光源点亮后很引人注意。

       内饰方面,中控台布局简约且富有层次,车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,10.25英寸的液晶仪表可以显示丰富的车辆信息,12.3英寸悬浮大屏富有科技感,支持语音识别控制、车联网、OTA升级等,只是多功能方向盘尺寸略大,握感谈不上很舒服,还有8喇叭扬声器的音质也较为一般。

       哈弗H6 2022款 第三代 1.5T 自动两驱Max,配备了倒车雷达、360度全景影像、透明底盘/540度影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、HUD抬头数字显示、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、自动空调等,功能很齐全。

       安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、车道居中保持、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前方碰撞预警等。

       身高1.75米的乘客坐在后排,腿部空间有着2拳半左右的距离,头顶空间有1拳多的富余,地板中间平整,并排坐满3名乘客,横向空间也不会拥挤,座椅软硬适中,对身体和大腿部位的承托还不错。

       动力方面,搭载的是高功率的四缸1.5T涡轮增压发动机,最大功率为184马力,最大扭矩为275牛·米,实际开起来起步时动力会稍显偏弱,但速度起来后动力表现让人满意,日常行驶输出平顺,变速箱和发动机的配合较为默契,深踩油门爆发力强,超车有底气。

       百公里平均油耗在8.3L-10L之间,市区内堵车油耗会升到11L-12L左右(路况和驾驶习惯不同,每个人跑出来的油耗成绩不一样),在我看来算不上省油,但和其它同级别SUV相比,也谈不上特别费油。

       底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,调校风格注重舒适性,对路面细碎颠簸过滤的比较车底,遇到坑洼烂路,也能化解掉大部分震动,日常行驶车内安静,车速超过了90之后,胎噪会偏大一点,但在可接受的范围之内。

       结语:哈弗H6的外观漂亮,配置丰富,乘坐舒适,驾驶感受也是不错的,整体实力不俗,在同级别SUV中有竞争力。

       本文来自易车号作者红涛说车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

售价11.59万起,第三代哈弗H6会延续销量神话吗?

       长城哈弗h6自动挡10.89万。

       哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型,2011年8月25日,定位都市智能SUV的哈弗H6在长城汽车天津新工厂隆重上市,提供三菱2.0L汽油动力车型,及绿静2.0T柴油车型,分为都市型、精英型、尊贵型三种版本,其中汽油车售价8.88—16.28万元,柴油车价格为12.18—14.18万元。

       2019年8月23日,哈弗官方宣布H6两款运动型新车上市,售价区间为10.40-11.40万元。

       2020年8月10日,第二代哈弗H6正式上市,指导价格为9.8-14.1万元,并首次公开了官图并披露了新车外观及内饰细节。新车按照哈弗H6全新命名规则,将全新哈弗H6更名为第二代哈弗H6。

       哈弗h6柴油版那协调的比例、饱满圆润的轮廓、大气的车头和粗壮的C柱,无论是从正面、尾部、还是侧面看都极具视觉冲击力,厚重的车身,宽大彪悍的前脸,整车线条低调沉稳,却不缺乏时尚感,这些都按照国人审美习惯行事,看上去很舒服,也给人带来结实、安全的心理暗示。

哈弗h6裸车价是多少?值得入手吗?

       拿着15万预算的你会考虑哈弗H6吗?

       其实这个问题应该反过来问,拿着15万预算你能不考虑哈弗H6吗?

       的确,哈弗H6在中国车市上已经成为一个现象级的存在,累计85个月销冠的这个成绩在市场上也是绝无仅有的。

       拿着10-15万的预算想买SUV,在汽车垂直网站面对着一众筛选词条很难不点下“哈弗H6”这个词条。

       它很优秀,优秀到大家选车都绕不过它。

       如果你说卡罗拉、高尔夫换代是海外市场的大事件,那哈弗H6换代肯定就是国内市场的“大地震”。

       近日第三代哈弗H6正式上市,售价区间为11.59-13.49万元,跟上一代相比,整体售价有一定幅度的下调,那这台更新了一代反而更便宜的第三代哈弗H6会延续H6的销量神话吗?

       想要知道这个问题的答案,那就要先来看看之前的哈弗H6为啥会这么受欢迎。

       为啥卖的好?

       大家的钱都不是大风刮来的,对于近几年中国大部分消费者的消费情况来说,10多万选一台家庭唯一用车,必须要精打细算,所以用更少的钱去满足更多的需求,这是消费者的首要诉求。

       所以一台性价比高、皮实耐用、能过日子的汽车更能收获大家的欢心。

       同样的问题在“谢邀”APP上,大家的回答出奇的统一——外观大气、内饰豪华、空间大、配置高、性价比高。

       大家仔细想可以发现,上述几个制胜点都是十分直观,你第一眼看这台车就可以发现的车型优点,小白也同意,这几个优点正是造就H6销量神话的必要元素之一。

       当汽车同质化越来越严重的今日,其实作为汽车媒体去报道或者评测一台车的时候,会为了追求专业性而去对一台车所谓的动态质感这类深层次的主观感受去评价一台车好坏。

       但其实消费者没有条件也不需要像媒体一样试车,一台日常使用的车何必吹毛求疵,空间大、颜值高、性价比高且够结实就够了,像科技配置、所谓的动态质感这些附加题,有更好,没有也没啥所谓。

       所以一台各方面实力均衡、相比起来更加平平淡淡粗茶淡饭的家用车型能讨更多消费者的欢心。

       从历代H6的发展史就可以看到,H6一直都在按着当时消费者对汽车的审美对自身进行改进,以保证它在每个时段都能切中当时消费者的直观需求。

       正是因为如此,性价比高且实力均衡的哈弗H6从一众对手中脱颖而出,上市9年拿了7年销冠。

       如何跟对手拉开差距?

       没错,就连国民神车也需要跟对手拉开差距。按照目前的市场形势而言,哈弗H6的榜首地位并不是绝对安全。

       一方面,捷达、起亚等合资品牌在定价上开始对10-15万级别SUV开始发出冲击,我们可以看到捷达VS5、起亚智跑、雪佛兰创界等主打家用的紧凑级SUV基本上把全系的售价都定在了10-15万区间内。

       另一方面,其余自主品牌也在后来居上,就拿前不久的7月销量榜来看,榜首的哈弗H6和第二名的长安CS75之间的差距仅为2365辆。不仅长安CS75,像吉利博越、荣威RX5等劲敌也纷纷进行改款想阻击哈弗H6.

       所以如何从产品力方面跟对手拉开差距是第三代哈弗H6上的首要问题。为此哈弗H6也做出了不少的升级改变。

       首先最直观的就是第三代哈弗H6基于长城汽车最新的柠檬平台打造,该平台最核心的竞争力就是轻量化、高性能、高兼容、高安全。

       随着大众MQB平台的宣传影响,大家对造车平台化这个概念也日渐清晰,平台化一方面可以提升车型的安全性、性能等,另一方面模块化的技术品牌也可以降低造车成本,所以我们可以看到第三代哈弗H6换了代反而售价有所下降。

       其次就是科技配置,实话实说第二代哈弗H6上的科技配置跟同级别对手对比起来,略显平庸,但在第三代H6上这个问题得到了超前的解决。

       说到科技配置你会想到什么?车联网?自动驾驶辅助?

       U1S1,像车联网、自动驾驶辅助放到市场上已经是属于“车均配备”的科技配置,配备上它们只能说是仅仅应付完考试,想要跟一众对手拉开优势还远远不够。

       所以在第三代哈弗H6上有着许多超前的概念,其中最值得一提的就是它配备的5G-FOTA功能,此前这个功能仅在电动车上出现过,第三代哈弗H6是首款搭载该功能的燃油车,有了该功能的加持,用户可以随时随地(划重点)对整车的系统进行升级,无论是中控的车机系统还是TCU、ECM这些变速箱和发动机的控制模块都可以实现无线OTA升级。

       整体操作听上去就跟给自己的手机升级一样,我们可以试想一下,有了这个功能,厂家是不是就可以给哈弗H6推出好几种不同的OTA版本供用户选择,喜欢开快车的用户可以选择动力输出较偏激的OTA系统,喜欢平顺性的朋友可以下载更注重动力输出平顺性的系统。

       如果上述想象真的可以实现,那这台燃油车的可玩性是不是就无限接近于一台电子产品?

       扯皮这么多,究竟选哪款?

       其实从售价来看,第三代哈弗H6的价格真心不贵,我们先来看一下跟上一代H6和目前市场上它对手的售价是如何:

       2021款第二代1.5T版本H6:9.89-13.60元

       长安CS75系列:10.39-15.49万元

       荣威RX5:9.98-14.88万元

       吉利博越:8.88-15.68万元

       从对比中我们就可以看到,其实最新的第三代H6相比它的一众对手甚至是自己自身,在价格方面都是有优势的。

       但价格低了并不代表会减配,就拿自动驾驶辅助来举例,在2021款第二代H6中,是没有配备完整的自动驾驶辅助系统,如果想要带主动安全系统、车道保持系统等这些驾驶辅助配置。得要去到13.60万的自动超豪版才可以拥有。

       而第三代哈弗H6上,在中高配,即售价为12.89万元的Max版本上就可以得到完整的自动驾驶辅助系统,这一点还是很厚道的。

       所以综合下来,小白推荐大家首选售价为12.89万元的2021款?第三代?1.5T?自动Max。

       跟低一个配置相比,加多6千块钱除了自动驾驶辅助,还可以得到像倒车车侧预警系统、HUD抬头显示、8喇叭、自适应远近灯光、分区空调这些十分实用的配置,这6千块钱值不值,还要小白来告诉大家吗?

       小白有话说

       前几天小白在今日头条的平台上发表了一些这两天开VV6和C-RV的真实感受,评论区里的小伙伴们对于VV6的争论非常大。

       但我想说,2020年了,承认国产车优秀还是这么难吗?

       作为目前成绩最优秀的国产SUV车型,从2011年上市至今,哈弗H6一直在努力迎合国人的审美,或许他有一些缺点,但它只是一台十万出头的车,不可能做得到像库里南一样完美,它已经尽可能的展现出自己的诚意。

       所以,大家是时候把对合资车的容忍度放回到国产车上了。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       长城哈弗H6售价为10.20~13.60万。哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型,2011年8月25日,定位都市智能SUV的哈弗H6在长城汽车天津新工厂隆重上市,提供三菱2.0L汽油动力车型,及绿静2.0T柴油车型,分为都市型、精英型、尊贵型三种版本,其中汽油车售价8.88—16.28万元,柴油车价格为12.18—14.18万元。

       车型设计

       第三代哈弗H6也将以全面进化的综合实力,进军全球车市,成为中国SUV的闪亮名片。它是全球首个具备整车FOTA升级功能燃油SUV、全球首个具备5G扩展能力燃油SUV、全球首个非豪华品牌搭载循迹倒车功能SUV、同级最强2000Mpa热成型钢应用SUV。

       同级唯一具备全场景识别AEB紧急制动SUV、同级领先超感未来智慧座舱SUV。第三代哈弗H6还将不断升级,接入5G模块,实现包括L3自动驾驶以及更强智能等技术的研发,扩大在全球市场的竞争力。

       好了,关于“长城汽车h6售价”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“长城汽车h6售价”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。