长安逸动汽车坐垫_长安逸动汽车坐垫安装视频
如果您对长安逸动汽车坐垫感兴趣，那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息，以及一些相关的资源和建议。
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2.新桑塔纳怎样？要详细点
3.宝骏510、哈弗H2、长安cs35怎么选？
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为促进汽车消费，支持汽车产业发展，财政部、税务总局发布了关于减征部分乘用车车辆购置税通知。在2022年6月1日至12月31日期间内单车价格（不含增值税）不超过30万的2.0升及以下排量乘用车，减半征收购置税。消息一出，引爆了沉寂的汽车市场，车企也迅速跟进，推出了一系列有助于消费者购车的新政策，比如：部分车型购置税全免，北京汽车、长城汽车、吉利汽车、一汽奔腾、长安汽车等车企都先后自讨腰包补贴消费者购买新车，但事实真的如此吗？
哈弗品牌-哈弗H6国潮版
据了解，长城汽车-哈弗品牌旗下哈弗H6国潮版购置税全免，全系享购置税减免50%，并且支持0首付，0利息，加送3000元礼包。
不过，据走访调查，哈弗H6 国潮版目前现金优惠6000元，享受国家购置税减半，但不过相比厂商宣传的购置税全免政策，哈弗H6国潮版另一半购置税4S店以3000元精品礼包相抵，其中礼包包括全车贴膜，脚垫、坐垫等等。同时，哈弗H6 国潮版金融补贴至高可获得：2700元，置换补贴至高可获得：4000元；金融贷款至高36期免息。
此外，第三代哈弗H6、哈弗初恋、哈弗赤兔、哈弗大狗都享受国家购置税减半，其中，第三代哈弗H6 优惠7000元，送全车装饰，首付低至20%，至高36期0息，至高享受6000元置换补贴，终身免费基础流量，3年**及尊享服务，免费FOTA升级，首任车主发动机、变速器核心零部件终身质保。哈弗初恋优惠4000元；哈弗大狗优惠3000元，金融补贴至高:8000元，置换补贴至高可获得：7000元，金融贷款至高36期免息。
奇瑞汽车-瑞虎7/瑞虎8
奇瑞汽车旗下瑞虎7系及瑞虎3x车型外全系购置税全免等，置换补贴、金融贴息可到店了解。据走访了解，瑞虎7现金优惠5000元，瑞虎7 PLUS现金优惠2000元，享受国家购置税减半。
瑞虎8现金优惠 1万元，瑞虎8 PRO现金优惠7000元，瑞虎8 PLUS优惠1.2万元，金融政策：至高贷款7万元2年免息；据销售表示，全免购置税和现金优惠只能二选一，想要购置税全免就得不现金优惠，想要现金优惠就只能享受国家购置税减半。
此外，新款瑞虎3x PLUS目前没有现车，也没有优惠，新车于5月31日刚刚上市，共有6款车型，售价区间为4.99-6.99万元，同时，新款瑞虎3x钻石版车型共推出4款车型，售价区间为5.79-6.89万元。动力方面，新车将继续搭载1.5L自然吸气发动机，传动系统提供5速手动变速箱或CVT变速箱与之匹配。
一汽奔腾-奔腾B70/奔腾T55
一汽奔腾官方发布8项购车优惠政策，并启动618腾粉购车节。优惠购车政策包括全系车型购置税全免、最高13000元置换补贴等。
据销售表示，目前一汽奔腾全系车型执行6.18活动，相比6月前只有单单的现金优惠，6月的优惠更多，福利更多，而且6月买车最为合适。
同时，6月前，奔腾T55现金5000元优惠，目前奔腾T55现金优惠5000元，送全额保险，定金61.8元，进店购车送1000元精品，不过，购置税全免和5000元现金优惠只能二选一。此外，一汽奔腾全系车型奔腾B70、奔腾T77、奔腾T99都支持全免购置税和送全额保险，不过全免购置税和现金优惠只能二选一。
值得夸奖的是一汽奔腾的服务，进店调查完以后，5分钟后有客服回访调查，对我的购车日期、车型进行确定，20分钟会有专业销售顾问联系，并且为你推荐车型，计算全款购车和贷款购车的费用明细，并很有礼貌的送上祝福，论服务，我必须给一汽奔腾点赞。
捷途汽车-捷途X70
捷途汽车官方表示，至高购置税全免，置换补贴和金融贴息到店了解，并且还有5000元汽车下乡补贴。
据走访了解，捷途X70现金优惠5000元，享受国家购置税减半，全免购置税就没有现金优惠，同样也是只能二选一。同时，捷途X70 PLUS现金优惠3000元，享受国家购置税减半。
长安汽车-逸动PLUS/CS75系列
长安汽车最先响应，在国家购置税减免的基础上，推出“免税购车节”活动，部分车型可享“购置税全免”或“至高减免120%”的优惠。
不过，走访两家4S店，销售表示：在售车型都没有全面购置税政策，只是部分车型在现金优惠的基础上送整车装饰，免出库费，送保养和宋交强险等等。
据了解，第一代CS75 PLUS优惠4000元，送整车装饰，无出库费；第二代CS75 PLUS无现金优惠，送5次基础保养。2022款逸动PLUS 无优惠、贷款至高3.2万，两年免息；2021款逸动PLUS优惠6000元，送交强险。长安汽车全系享国家购置税减半，无购置税全免政策。
北京汽车-北京X7
北京汽车推出至高购置税全免，并提高置换补贴金额等政策。
“2020款北京X7官方现金优惠9000元，4S店也有现金补贴和金融补贴，置换用户也会相对比5月高一部分；2022款北京X7此前保价现金优惠1.2万元，目前现金优惠1.5万元，而多出的3000元用来补贴另一半购置税，据销售表示。”此外，贷款用户2年免息。
上汽荣威-荣威RX5 PLUS
上汽荣威官方公布购置税全免，车型包括i5、RX5 PLUS、RX5国潮版、RX5 MAX等，并且支持0利息、0首付等政策。
据走访了解，2022款荣威RX5 优惠5000元；2021款荣威RX5 PLUS现金优惠1.5万，销售表示，1.5万元的现金优惠里面包含另一半购置税的减免或补贴活动，其意思就是2021款荣威RX5 PLUS购置税全免。贷款用户，至高贷款7万元，三年免息。
荣威i5 目前6000元现金优惠，可享至高5万元定额贷，同时赠送精品自选包：精品装潢、保养、续保等自选套餐，至高价值3000元。
值得一提的是，全新一代荣威RX5现在可以在荣威App上盲订，预计北京地区6月底能到展车。
吉利汽车-星瑞/2022款博越
吉利汽车星瑞目前全款现金优惠8000元，贷款用户现金优惠1万元，享国家购置税减半，但无购置税全免政策。此外，订购星瑞享4年半免费基础保养政策。
2022款博越X有现车，购车优惠5000元，享国家购置税减半； 2022款博越目前现车较少，购车优惠3000元，支持36期0息，贴息高至7000元，增换购补贴高至4000元；同时，购车首任车主基础流量终身免费，发动机主要零部件终身质保。
新车于4月28日刚刚上市，采用了吉利最新4.0能量音弦竖格栅、光矩晶钻LED大灯，并提供汉玉白、墨玉黑、钛金灰三种车身颜色。同时，据官方表示，该车将配备柔声降噪轮胎，“超零压能量座椅”，125°座椅侧翼、35mm的坐垫腿托，并支持6向电动调节，提升驾乘舒适度。
总结：
此次走访调查，为消费者提供实打实的全免购置税基本没有，各家4S店只是轻描淡写的提一句而已，绝大部分政策都是现金优惠和购置税全免“只能二选一”，而且部分4S店在政策出台的同时热销车型的优惠力度也减少，致使消费者最终落地实际支出或许与政策出台前相比并没有太大的区别。
新桑塔纳怎样？要详细点
一、长安悦翔v7加多少机油？5升，悦翔v7用的机油是半合成以上的5W-30机油，使用这种机油的流动性和润滑性比较好，对发动机有很好的保护作用。
5W-30就是SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油。W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。
二、长安悦翔v7首付30%多少钱上路,本地价格64000
5-6万
三、长安悦翔v7首付30%多少钱上路，本地价格64000
目前长安悦翔顶配的车型价格是6.09万.它的排量是1.5L的国家照顾小排量车发展所以对这类车有相应的优惠.估计连牌带保险一共办下来在7.5万左右
四、悦翔V7和逸动哪个好从悦翔V7动力配置为
展开全部 逸动（EADO）是长安汽年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。整体设计简约，集大成典范，融合了欧洲风格时尚，融汇国际流行元素，是美学与精致工艺的完美结合。以锋锐为主线，同时将动感与时尚融入到细节之中，是一款全球全时高级中级轿车。2012年3月27日，自主品牌长安汽车宣布旗下市。
2015年3月6日，长共推出两款车型，售价分别为23.49万和24.99万，在享受国家4.5万和地用户的最终购车价.99万元。
逸动（EADO）源自强大的研发实力及全球一流供应商的保障，产品均体现了全新的品质感ecore高效发动机，采用DVVT/IVVT技术，具备“劲、净、静”三大优点。以超越同级车的轴距、宽度为突出点，同时拥有高水平的精准悬挂与坚固底盘，动力与操控更加灵
长安汽车是国产民族品牌，但是在和世界品牌（福等等）一系列大品牌合作中吸收到了很多精华部分。逸动独创了“怠速启停”智能节油系统，就是在等红灯或者较长时间驻车的时候（怠速启停系统的时间可自行调节时候不需重新点火，只需轻点油门就可轻松起步。
逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型，外观方面，1.5T车型与现售的1.6L车型保持了一致，延续了时尚、年轻的风格，符合国内消费者的审美情趣，在自主品牌车型中较为出色组左侧的TGDI标识表明了该车的身份。
怠速启停系统不单单是环保的象征，还可以在你用车中省下大笔财富（油价是一个劲的在往上飙啊，油价让国民伤不起了
最大优点：形态丰腴、造形简洁，设计巧妙、做工美观大气，动感时尚；内饰简洁舒适，配置体操控性能轻盈舒适；燃油经济性较好；发动机噪音小，车内非常安静。
反映定价偏高；内价比比较低。
外观：造形美观大气，柳叶形状的前组合，动感飘逸，具有很强流畅自然，整体造型动感时尚。
内饰：内饰简洁，配置不错，简练的仪表台面设计有英菲尼迪的影子，仪表盘指反映内饰用料一般，细节做工工艺有待提高。
空间：逸动的、1490mm，轴距为2660mm，整实用。
操控：长安逸动的视野准，操控轻盈舒适，底盘比较扎实，车身通过性和稳定性比较不错，网友反映高速路上路噪较大；个速器有点落后，希望能改为6速的。
动力：搭载1.6L自然吸气及1.5T涡轮增压直喷两款高效发动机，动力输出够用，部分网友反映起步较肉，提速慢，高速行车发动机噪音较大。
油耗：根据大部分网友的反映来看，长安逸动的燃油经济性还比较不错，油耗在同级别中处于领先水平。
汽车外观
逸动长4620mm、宽1820mm、高1490mm、轴距2660mm。外观由意大利设计师CARMINATISTEFANO主笔，前脸和中网上的线条凸显高贵时尚气息，我个人尤其喜欢逸动的线条微微向后挑起，看上去非常灵动，很少能在自主车型上看到这么漂亮的造型。
逸动在2013年9月份的法兰克福车展上首发，是长安主打紧凑级平台的重要车型，开发过程历时三年，使用全新平台和BLUECORE动力系统，这款代表了现阶段长安最高造车水平的新车，肩负着提升长安品牌形象的重任。
不过略显浮华的前脸设计却并不是逸动的主旋律，其整体设计更多是偏向家用和中庸的感觉，这主要是因为简单的侧身线条和比例适中的车顶线条。应该说逸动并不是一款回头率太高的车型，至少是一款第一眼就会喜欢的车型，但简单的设计却更加耐看，属于那种并不惊艳但让人看着很舒服的车型，这点是非常适合中国人的主流审美习惯的。近几年自主品牌开始加强原创设计，但却设计出了一些太过标新立异的作品，如何在简单中寻求变化是自主车型的一大难题，从这个角度上看，逸动的外观设计还是非常成功的。
逸动的尾部设计属于不犯错类型，看得出每个线条设计师都做过仔细研究，没有亮点但也挑不出什么毛病，至少我是这种感觉。唯一值得一说的是尾灯设计了一个与前大灯相呼应的上挑的线条，不过这个设计却没有为尾灯带来和大灯相同的灵动感，相反因此增加的面积反而让尾灯显得有些臃肿。
汽车内饰
逸动的内饰采用常见的对称式设计，上深下浅的配饰是家用轿车的常见搭配。逸动的内饰整体造型比较前卫，在设计上运用了很多富有时代感的元素，而大面积的银色装饰显然也是为了迎合国内消费者的审美喜好。
方向盘的变化是一个亮点，很多自主品牌为了降低成本，往往都会使用统一采购的方向盘，所以经常能看到某些品牌旗下的车型全部使用一款或有限的几款方向盘的情况。而逸动的方向盘明显是经过专门设计的，上面的线条与进气格栅的线条相似，与长安的新logo也有一定的相似之处，这个细节说明长安确实是在逸动的设计上下了大工夫的。
用料和做工。这方面用一句很俗的话来形容是最贴切的，“进步明显，但还有一定的提升空间”。说进步明显，是因为我开过长安汽车之前出品的一些车型，包括热销的悦翔和奔奔等，与前辈相比，逸动内饰做工及用料的提升可以用质的飞跃来形容，尤其是车内各种按键的触感及做工上，都有了质的飞跃，复杂的音响控制台就是最好的证明，要知道在以前对于大部分的自主品牌而言，把如此密集的按键都放在一起，按键之间的缝隙还能保持均匀那绝对是很难做到的。
动力方面
动力方面，逸动两厢[5] 版除沿用三厢的那台1.6L发动机之外，还将提供1.5T版本选择，这款发动机的最大输出功率为165马力，峰值扭矩达到250N·m。
另外，我们从最新曝光的实车图来看，逸动两厢的外形设计和三厢有较大的不同，前脸与尾部造型更为运动。而或为“致尚XT”的全新命名也能发现长安可能想将它打造成一款全新的运动型两厢车。
中控系统
中控设计也相当新颖，科技感相当不错，与外观相比毫不逊色。这种造型设计明显要比之前的长安车型高档了许多，对于年轻客户相当具有吸引力。
逸动在法兰克福车展时展出的是纯黑的内饰配色，而这次实拍的车型配备的则是上深下浅的内饰配色，就个人感觉而言，我更喜欢黑内饰，黑色更加显档次一些，且更容易营造运动感，双色内饰则偏向居家风格使用。不过暂时还不知道正式量产时会不会有多种内饰配色可供选择。
或许出于定位和成本的考虑，逸动的中控内饰采用的是硬塑材质，而且表面也没有进行过多的处理，手感较为一般，如果能在材质方面改进一下效果会更好。
逸动的方向盘造型挺时尚的，功能丰富，且有不错的握感，缝边工艺显得比较精致，就是尺寸方面显得小巧了些。
多媒体控制面板的造型与英菲尼迪有神似的地方，可以说得上是有借鉴成分。整体做工还是挺不错的，就是按键和旋钮的细腻程度仍有较大的提升，希望正式量产时这些“遗憾”能不再成为“遗憾”。多媒体系统的评测则需要到正式量产时才能做进一步的体验分析，敬请期待。
空调控制区域板面采用了亮漆材质，不过可能是选用材料成本的问题视觉效果并不很显档次，而且还比较容易累积指纹。该区域设计简单明了，按键都比较大，操作起来都比较顺手，且功能都十分丰富齐全。车身稳定系统功能关闭按键成为了这个区域的亮点所在，没记错的话这是长安品牌首款配备ESP（车身稳定系统）的车型，这个功能足以成为这款车型的一大卖点了。
对于一直在配置拥有巨大优势的自主品牌车型来说，逸动的表现有过之而无不及：电动后视镜、大灯高度可调功能等都似乎是理应配备的配置，而预留着的后视镜电动折叠功能按键区域让我们对其厚道程度有了更多一份的期待。
乘坐空间
逸动的轴距达到2660mm，如果按照国际标准，这个数据其实已经越过了紧凑级车的标准，即便是在对空间数据“高标准严要求”的国内市场，它也绝对算得上是大块头了。而从实际使用上看，长安也基本把轴距上的优势转化成了车内空间的优势。
除了传统的腿部空间和头部空间问题，逸动的车身宽度也是一个值得一说的数据，因为它的车身宽度至少在数据上已经接近了凯美瑞的数据。而它的实际表现也确实不错，前后排座椅的坐垫都很宽，很好的提升了乘坐的舒适性，不过由于试驾的时间比较紧张，所以这里并不能提供具体的比较数据，我们也会在随后的本地评测中为您带来更为详细的数据对比，敬请期待。
悬挂系统
逸动搭载了一台1.6升自然吸气发动机，最大功率92kw、最大扭力160Nm，
发动机
最大功率要在6000rpm时才能出现，2000rpm时可输出峰值扭矩的80%，而最大扭力要在4000-5000rpm区间输出，而这套动力总成也属于长安刚刚发布的BLUECORE动力品牌。
变速箱方面，我们这次试驾的都是搭载了5速手动变速箱的车型，因为这款变速箱也是长安最新的研发成果之一。说心里话虽然5速手动变速箱在国外已经是非常非常成熟的技术，但就是这个基本的5速手动变速箱，自主品牌和合资品牌的差距也还是非常大的。不过这次长安给了我们一个小小的惊喜，这款变速箱让我觉得非常满意，手感、吸入感、档位行程以及档位的准确性等方面较之前的有了相当幅度的提升，除了离合器的结合点稍微有点儿低需要一定的适应时间外，其它方面的表现都很好。
发动机
全新的发动机自动启停技术的实用性很不错，和之前开过的带自动启停功能的进口车区别不大。具体的使用方法如下：车速超过10km/h后，STT系统开始工作，当车辆再次停止后，发动机自动停止工作，踩下油门、离合器或连踩两次刹车踏板（电脑检测真空助力泵压力不足）时发动机自动启动。在严重拥堵，车速不超过10km/h的情况下系统不会启动，驾驶员也可以手动控制这套系统的开闭。长安官方的说法是这套系统可以使综合油耗降低0.5L左右，我们会在今后的本地测试中对其进行重点测试。
前后悬挂
逸动良好的噪音控制和平稳的高速表现才是逸动最让我心动的地方。
在噪音方面逸动的表现相当出色，除了对发动机的外，隔音材料的运用和良好的车身线条也发挥了巨大的作用，它应该是我目前开过的自主品牌中噪音处理最好的车型之一。
底盘方面，从逸动在车展上亮相开始，有关其后悬挂与悦动后悬挂过于相似的质疑就始终没有断过，不过我并没有花时间去研究它到底像谁的问题，或者说是懒得去想这个问题，在我看来讨论这个问题纯粹是浪费时间，你管它像谁呢，好用不就行了？
实际证明逸动的底盘也确实很好用，至少在日常驾驶时的表现是这样的，底盘在应对颠簸路面时展现出了良好的韧性，而最让我惊喜的还是它在高速上体现出的稳定性，如果有人说它的底盘结构是在借鉴或者是模仿某合资品牌车型，那么根据我对该车型的了解，我认为逸动底盘的综合表现
实际上已经超过了那款被模仿的车型。而这也让我更加期待长安在未来的一年中将要陆续推出的，搭载自主5速双离合变速箱的1.6L车型，和搭载爱信6速手自一体变速箱并且使用直喷技术、涡轮增压发动机的1.5L车型。
对于这款长安全新打造的A级车型，其使用的是该级别车型中比较常见的前麦弗逊后扭转梁式的悬挂系统，与其动力系统一样都是主打舒适和偏家用型。之前我的编辑同事范鑫有在其文章中提到，逸动的底盘悬架结构与北京现代悦动车型的十分相似，而并非之前猜测的借用了CX30现有平台的改良。长安逸动在底盘方面再次借鉴了合资品牌的成熟设计，虽然这样缩短了研发周期，同时也尽量避免了自行研发的技术风险，但也因此表明了在底盘悬挂技术研发方面自主品牌仍是处于劣势的地位。
由于志翔乃至后续的CX30市场表现平淡，长安汽车力求在A级轿车市
场取得突破，本次车展他们带来了新车逸动，这款车在外观内饰方面较长安以往的车型有了很大的进步。而在底盘上，逸动依然采用了这个级别车型常用的前麦弗逊后扭转梁的组合，起初我们猜测它借用了CX30的现有平台，但是经过仔细辨别之后，我们发现，逸动的底盘及悬挂结构和另外一款市面上的热门车型现代悦动非常近似。
宝骏510、哈弗H2、长安cs35怎么选？
拥有桑塔纳，走遍天下都不怕！很多年龄稍大的朋友都听过这句话，虽然现在的新桑塔纳已经和新捷达同平台打造，但是在原来，桑塔纳可是帕萨特的前身，售价和档次都是要高于捷达的！最近一段时间老是有朋友问我：作为家用买辆上汽大众新桑塔纳怎么样？看完红涛给你说得优缺点，你就清楚了……首先就是外观设计没有新鲜感！经典的大众套娃风格，如果和新捷达放在一起，好多人都会傻傻分不清楚，虽然这种设计比较中庸、耐看，但现在的年轻消费者能够看上的比较少，他们想要的是那种个性、运动风格，开出去更加能够衬托出自己的气质，比如长安逸动、艾瑞泽GX，还有吉利帝豪等等！
再有就是配置极低！大家最想买的低配车型没有前雾灯，没有大灯透镜，更没有LED日间行车灯，没有铝合金轮毂，那难看的钢圈十分廉价，而且还是前盘后鼓式刹车，并且没有倒车雷达和影像（中配只有倒车雷达）、没有天窗、没有多功能方向盘、没有皮质座椅、没有液晶仪表、没有中控屏、只有2喇叭扬声器、主副驾驶座两个安全气囊，看起来十分寒酸，不过配备了胎压报警还有ESP车身稳定系统这点值得肯定！
内饰布局说好听了叫做中规中矩，说难听了就是比较老气，而且中控台还有经常碰触到的地方，全部都是硬质塑料材质，再搭配上颜色很土的织物座椅，堪比五菱面包车！
后排空间还凑合，不过坐满3个成年人的时候，横向空间会略显不足，并且地板凸起太高了，坐垫比较短，影响了一定的乘坐舒适性！
最后就是开起来动力很一般，虽然说只有肉人，没有肉车，可经常开车的朋友都能感觉到新桑塔纳起步时很肉，另外到了一定的速度，各种噪音都能很轻松的传到车内，走一些烂路车内还会有些异响！
既然很多朋友考虑买它，说明新桑塔纳还是有着很多吸引人的地方，第一就是大众合资品牌身份，在人们心中合资品牌的地位是要高于国产汽车的，再说大众汽车有着皮实、耐用的好口碑，大家买它都会很放心！第二：售价便宜！虽然新桑塔纳的指导价格为8.69-11.59万元，但是现在的大众可不像前几年那么牛气了，4S店内对新桑塔纳有着很大的优惠力度，买辆低配车型，和我们的国产汽车价钱差不多！
第三：轻松好上手，而且还省油！虽然动力比较弱，但新桑塔纳的输出很平顺，而且很多朋友考驾照的时候都开过它，新手驾驶也无难度，另外我个人非常喜欢大众的5挡手动变速箱，不仅行程短，而且清晰，换挡时还带有一些吸入感！对于我们普通家庭和上班一族来说，油耗很重要，无形中就能降低养车成本，而新桑塔纳百公里平均油耗在6-6.5L左右，能够让人满意！
第四：售后保养、维修都便宜！新桑塔纳因为保有量很大，还是低端入门家轿的原因，各种配件都不贵，另外有些问题根本都不用去4S店内，随便找个汽车维修店，那里的师傅都会修新桑塔纳！并且新桑塔纳二手车市场的保值率也很高，开上几年不喜欢了，再卖掉也赔不了太多钱！
说了这么多，新桑塔纳值得购买吗？如果只是作为代步工具，就想要一个不爱闹问题，比较省心的车型，新桑塔纳是个不错的选择，但对于追求颜值、配置和空间的年轻消费者而言，很显然新桑塔纳不是他们的菜，其实以公平、客观的态度来评车，新桑塔纳确实跟不上时代潮流了，10万元以下买辆国产车照样没问题！
有房有车几乎是21世纪“潜力股”的标配，车不用很贵，房不用很大，但是经济适用是一定的。现在大部分汽车厂商也是抓住了消费者的这一需求变化，全力推出小型SUV。宝骏510、哈弗H2与长安CS35这三款汽车都得到了消费者的青睐，适合在城市里打拼的小资青年，既有面子又不贵。这三款车是2017年小型SUV销量排行榜的前三甲，但是宝骏510、哈弗H2与长安CS35谁好？怎么选？这个问题还真的给一些人带来一些困扰，不过，看过下面的这些分析之后，相信一定可以帮你解除这种烦恼。上汽通用五菱生产的宝骏510的价格在5.48-7.68万之间，是2017年的新款车型，它的配置和品质都很高，绝对不是廉价货，看得出上汽通用五菱打开市场的决心。
宝骏510的颜值没话说，毕竟有个“颜兽”的外号摆着呢。现代摩登的造型加上细腻精致的内饰，活脱脱一个帅气个性的男孩既视感。国际汽车设计潮流的悬浮式车顶设计、拉风感飙升的可开启全景天窗，就这两样设计，在6万的车型里绝对是超值，面子里子都有了。
哈弗H2的价格在8.68-11.88万，比宝骏510高出了不少，在价格方面没有优势可言。
比起宝骏510这种出挑的设计，哈弗H2显然更像一个乖宝宝。正常的大灯设计、正常的中网设计，正常的轮廓形面，一言蔽之就是缩小版的哈弗H6。唯一能让人稍稍高潮的，可能就数多边形中网外围那一副银色镀铬，算是有了大家口中的硬朗气息。
长安CS35的价格是6.89- 9.29万，比起宝骏510来说，也是没有优势，但是也在合理的范围里面。
长安CS35前脸也采用六边形银色镀铬横条设计，前大灯采用分体式设计，车顶配备行李架，前保险杠次也是配备防护栏设计，两侧雾灯采用圆形设计。
宝骏510设计比较时尚潮流，造型更加运动，腰线比较简洁利落，采用拱形设计。宝骏510尾部设计中规中矩，配备鲨鱼鳍天线设计，尾部均配备下压式尾翼，后保险杠均采取银色镀铬装饰，一样用银色镀铬防护栏。
哈弗H2拆分红标与蓝标车型后，两种车型在外观上就有比较大的差异，一个偏重商务稳重一个则年轻活力，这让人可以选择更适合的车型。尾部则是在尾灯和后保险杠部分进行了调整，整体设计依旧是以增强运动氛围为主，变化相较于前脸要小许多。
长安CS35腰线比较短，前门挡风玻璃比较倾斜。
内饰设计方面，宝骏510内饰设计充满个性化，采用黑色和棕色双色搭配设计，中控台还配备悬浮式液晶屏设计，布局比较紧凑，富有档次感。
配置方面，宝骏510配备全景天窗、自动空调、一键启动、无钥匙进入、真皮多功能方向盘、定速巡航、倒车影像、后视镜电动折叠、蓝牙电话、导航、胎压监测、车身稳定系统、上破辅助等配置功能。
哈弗H2的内饰颜色依然以灰黑搭配为主，为了体现年轻个性化，哈弗H2的内饰还提供双色搭配的选装包。此外，内饰的做工和质感依旧保持高水准，中控台大面积的软性材质和皮革包裹让它有很强的档次感。
配置方面，H2全系标配无钥匙进入和无钥匙启动功能，并且方向盘支持4向调节，一键升降的电动玻璃带有防夹手功能和定速巡航。除此之外还多了外后视镜加热，以及国内消费者喜爱的电动天窗。
长安CS35内饰设计相对简洁一些，配备机械式仪表盘设计，中控台配备内嵌式液晶屏设计，采用三辐式多功能方向盘设计，中控台采用黑色硬塑料材质打造。空调区域不如长城那么直观，不过也有着很不错的按键布局。方向盘相比于H2造型略逊，不过材质为打孔皮。座椅为仿皮材质，两侧护翼并不高，属于宽大舒适型。
售价更低的宝骏510在配置的丰富程度今人昨舌，而长安CS35价格比宝骏510还高，整体却有点寒酸。亮点是CS35则比H2多了车身稳定控制系统和带倒车影像的中央彩色大屏。
作为人主的第一辆车，主要功能就是日常代步，车内的乘坐空同要求并不合太大，而三款虽然都是小型SUV的定位，但车内的空间已经可以满足要求。
宝骏510主打的紧凑完美体现在实际的尺寸上。长宽高为422017401625（mm），轴距为2550mm。作为一台主要穿行于城市街道的小型SUV来说，这样的尺寸可谓是灵活方便。
510的坐垫属于填充物较软的那种，加上后排座椅的靠背可以两段角度调节，乘坐的舒适性还OK的。
哈弗H2无论是车身尺寸抑或是轴距，都全面优胜于宝骏510。特别是宽度以及高度，哈弗H2都有着明显的优势。体现在实际的空间表现上，就是后排坐三人时不会出现肩并肩的尴尬，头顶也开阔，舒适性要比宝骏510更好一些。
H2在乘坐空间的表现，已经可以和高一级别的紧凑型SUV抗衡，外加相对柔软的座椅，H2的乘坐品质相比对手们更具优势。
长安cs35空间是4160mm1810mm1670mm的长宽高尺寸和2560mm的轴距，依然是一副标准的小型SUV体型，和宝骏510没有多大区别。
宝骏510动力基本够用，而且油耗不能高，动力组合是1.5L+6MT，动力输出合理，重点是它的百公里油耗6L左右，经济性让人很满意。显然，这是一款好看、实用和省油的小型SUV车。
哈弗H2则是配备了一台代号GW4G15B的1.5T涡轮增压发动机，最大马力150Ps，最大扭矩210。就是旧款哈弗H6身上的那台发动机。就像大家熟知的，这台发动机的涡轮起压点略高（2200rpm），油耗也不算特别出色。平心而论，这动力还是差了一点意思。不过哈弗H2有一个优胜的地儿，就是有6挡手动变速箱跟6挡自动变速箱可选，对于开不好手动挡的年轻人来说，这具有绝对的吸引力。
长安CS35全系仅提供一款名为BLUE CORE的1.6L的发动机，该机型也同样配备在了长安旗下逸动等车型上，最大功率和峰值扭矩分别为125马力（92千瓦）/6000rpm以及160牛米/4000-5000rpm。需要注意的是，CS35分为国IV和国V两个排放标准的车型，同配置国V比国IV车型贵出1000元。与发动机搭配的变速箱有5MT和4速手自一体变速箱可选。
从上述的对比来看，宝骏510无论是设计、动力，抑或是配置都更加符合年轻人的口味，而且它有着一个致命的杀手锏---便宜。对于爱，钱包又拮据的年轻人来说，宝骏510绝对是“人生第一辆SUV”的最佳选择。上市不足一年，宝骏510成SUV销量亚军，不仅领跑国内小型SUV市场，还紧随哈弗H6脚步，排名SUV细分市场第二位，成为宝骏品牌旗下最热卖的车型。
因为宝骏510作为后来者，依靠低定价高配置所带来的性价比迅速占领市场。但是，在作为老大哥的哈弗H2依靠其哈弗SUV强大的品牌号召力，即使遇到半路杀出黑马宝骏510，仍然屹立不倒，中庸沉稳的产品风格还是有忠实拥趸的。一切还都源于其高安全配置下彰显出的对于消费者认真负责的态度。
长安CS35是小型suv的老字号车型，虽然在设计方面或许不那么时尚，但是真经历了市场长久的考验，产品力还是不错的，预算充足的话，也是一个好选择。
这三款小型SUV都有自己的特点。宝骏510都是同款汽车中的佼佼者，绝对可以称得上性价比之王，H2相对来说舒适性配置更加丰富，CS35则为安全和科技配置居多。加之一些国内消费者很喜欢的配置，让三辆车都有很强的竞争力。在路上也可以经常看见三款车型，而驾驶员则以女性居多，看来这三款车在她们眼里就是时下最受青睐的小鲜肉。
今天关于“长安逸动汽车坐垫”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。